Väder, depå, hobbyköp, huvudvärk m.m.

Det är lite varannan veckas väder just nu. För knappt två veckor sedan gjorde vintern comeback men som tack och lov var över efter några dagar och i början på denna vecka var det vår igen med höga temperaturer och premiär för keps i stället för mössa i år. Tyvärr ser den närmaste tiden ganska mulen ut med några smärre undantag för någon enstaka solig dag. Annars ser det mest ut att bli mulet och lite regn framöver och kanske snö någon dag men det hoppas jag inte. Riktigt aprilväder med andra ord.

När det ändå var bättre väder så får man passa på att ge sig ut så i fredags satte jag av mot Trainshop i Stuvsta för att inhandla en restaurang och en lite lekplatstillbehör till tågbanans pågående ut- & ombyggnad, men mer om detta i separat inlägg senare.

I övrigt har dom senaste dagarna mest bestått av huvudvärk vilken började i fredags kväll och fortsatte senare på lördagen men trots detta lyckades jag lämna sängen tidigt på lördagsmorgonen för att ta mig till Tomteboda för ett studiebesök i Keolis bussdepå vilket blev trevligt.
Det var inte så jättemånga medverkanden vilket kändes lite skönt. Vi började med en genomgång och därefter en rundvandring i hallar och verkstäder. Vid rörelser på depåområdet krävdes varselkläder så innan rundvandringen försågs alla deltagare med en varselväst utom jag som redan bar en varseljacka och således inte behövde någon. Vid slutet delades det ut nyckelband till dom som ville ha och därefter begav jag mig åter till t-banan och åkte hemåt. I depån rådde det fotoförbud så tyvärr kunde jag inte ta några bilder men det var ett trevligt besök i alla fall.

Jag nämnde ju huvudvärken ovan och det är något jag är van vid, tyvärr. Den har varit värst under fredag- & lördagskvällen. I lördags kväll tog jag värktablett och lade mig i sängen c:a kl. 20.30 och tanken var att vila någon timme eller två men tydligen somnade jag för nästa gång jag kollade klockan var den nästan 3 på natten. Inte mycket att göra utan jag gick upp någon timme och gjorde det man brukar göra innan läggdags och sedan tillbaks till sängen igen några timmar till så det blev c:a elva timmar i sängen den kvällen/natten mellan lördag och söndag vilket nog får ses som rekord tror jag.
Jag brukar ofta komma i säng ganska sent men här blev det ofrivilligt tidigt helt enkelt.

Ha det bra.

Delvis misslyckad hobbyvecka!

Den här veckan har inte hobbyplanerna gått i den riktningen som jag velat helt och hållet.

I tisdags blev det en halv eftermiddag på vift med besök både hos MJ-Hobbyexperten i Västberga och Trainshop i Stuvsta. Jag började i Västberga för lite figurer och färg. Färgen återkommer jag till senare.
Jag hade tagit med ett av Rc-loken som inte ville fungera som det skulle och normalt brukar det inte vara några problem att lämna in lok på service/reparation men denna gång tog dom inte emot det. Tydligen är det bara en person där som sysslar med lokreparationer och nu hade dom visst fullt och dessutom nämndes det att dom kanske skulle ändra rutinerna för service/reparationer och bara göra garantireparationer om jag minns rätt. Det vore väldigt tråkigt i så fall och en försämrad service och sedan borde också fler kunna dela på jobbet att fixa fordon när dom ändå är flera anställda där, men vi får se hur det blir.

Därefter tog jag bakvägen, som jag kallar den, mot Älvsjö station och vidare mot Stuvsta för nästa hobbybutik. Här inköptes några sittande figurer som skulle komplettera mitt sommartåg samt en mindre lastbil för ett kommande ombyggnadsprojekt liknande det jag gjorde med tma-bilarna tidigare men nu handlade det om något helt annat.
Han tog dock emot Rc-loket så det får bli fixat där i stället och kommer därför vara borta i några veckor, men det gör inget då jag har flera andra lok att köra med som fungerar hyfsat.
Därefter bar det av hemåt igen.

Som jag nämnt ovan köpte jag en mindre lastbil och färg då jag hamnat i samma situation som med tma-bilarna, alltså att dom inte finns i modell. Samma sak blev det denna gång. Nu är planen att göra en Hemglassbil och till detta köpte jag ljusblå färg, trodde jag.
Idag tänkte jag börja med projektet ifråga men när jag öppnade färgburken så var det inte ljusblå färg i den utan snarare mörkblå i, nästan, samma nyans som lastbilen redan hade. Se bilden nedan. Vanligtvis brukar färgburkarnas lock/kork vara i samma färg som innehållet men tydligen inte i detta fall, så jag känner mig lite lurad av burken. Se dess ovansida på bilden nedan.

Det blev således ingen start av projektet idag utan jag får återigen ge mig ut på färgjakt helt enkelt för att hitta rätt färg. Det går ju inte att få exakt men så nära som möjligt är tanken. Vi får se när projektet kan komma igång.

Jag köpte ju lite sittande figurer också så jag gav mig på att komplettera sommartåget istället där bl a barvagnen fick lite nya gäster som får sitta och skåla. Syns kanske inte så tydligt på bilden nedan men ni ser vad det handlar om.
Det blev således ingen jättelyckad hobbyvecka men jag försöker i alla fall även om det oftast spårar ur.

Ha det bra.

Hobbybutiker och plattformar!

Gårdagen var en ansträngande dag. Den började med ett viktigt ärende i centrum där jag först mötte upp M och sedan ordnades det ärendet. När det var klart så var det dags för dom mer intressantare ärendena. Efter att ha åkt tunnelbana, pendeltåg & promenerat en liten bit anlände vi till Trainshop i Stuvsta. Där köpte jag en förpackning med plattformsdelar från Kibri och några taxibilar som jag råkade hitta i en monter där. En fördel med dessa taxibilar var att dom saknade firmamärkning och således kunde gå varsomhelst, vilket var bra.

När vi var klara där så begav vi oss iväg till pendeltåget igen och efter att ha åkt detta, buss och gått en bit igen anlände vi till nästa hobbybutik i form av MJ-Hobbyexperten i Västberga. Tänkte först ta en matpaus på McDonald´s i Västberga men p.g.a. tidsbrist så begav vi oss direkt till butiken istället. Där blev det några fler lådor med plattformar och även lite figurer då jag behövde nya passagerare till stationerna på banan. Tyvärr blev det lite knas där då jag råkat beställa några figursatser i fel skala, så det blev några förpackningar mindre än jag tänkt. Så kan det gå ibland.

Sedan var det dags att bege sig hemåt igen så vi gick till busshållplatsen och då vi kommit in i eftermiddagsrusningen så kunde vi ta den buss som gick hela vägen och slapp byta vilket var skönt just då. Väl hemma igen skildes vi åt och jag gick hem för att fixa lite middag då jag var riktigt hungrig.
Det var väldigt varierat väder under dagen. Ena stunden var det växlande molnighet och sol och i nästa stund ösregnade det. Vilka väderväxlingar det kan ske.

Idag har det handlat om plattformsbygge med några av dom plattformar som inköptes under gårdagen. I och med att dom förra plattformarna jag köpte var lite för breda så behövde jag byta ut dom igen så idag färdigställdes den första som tog plats mellan spår 1 & 2 på Tågsta central så nu kan alla tåg återigen gå hinderfritt vilket är en fördel.
Nästa steg är att byta ut även plattformen vid den andra stationen Tågby och detta planeras att ske i nästa vecka.

Ha det bra.

Tråkigheter och annat.

Det blir lite sammanfattningar över det som hänt den senaste tiden.

Först och främst så är det mycket trist med det som händer i Ukraina. Vad får Ryssland ut av detta onödiga krig? Det kan man fråga sig. Jag ger i alla fall fullt stöd till Ukraina och jag önskar jag kunde stödja dom mer aktivt ekonomiskt eller på annat sätt men tyvärr har jag inga möjligheter till det idag. Vi kan bara hoppas att det är över snart för detta krigande gagnar ingen.

Tidigare i veckan blev det en tur till Trainshop i Stuvsta för inköp av lite räls och tillbehör till tågbanan. Jag hade tur med kollektivtrafiken också och lyckades klara mig på en reskassebiljett fram och tillbaka. Detta var lite trevligt i alla fall.

Sedan blev det tråkigare med en delvis misslyckad Traderaaffär. Jag hade sålt ett objekt och skickade iväg det i helgen och det kom fram som det skulle men inte i det skicket som jag sände iväg det, utan jag hade tydligen paketerat för dåligt så det var demolerat när det kom fram. Det var första gången som jag misslyckades med en leverans trots att jag brukar vara noggrann och paketera bra, men i detta fall gick det åt skogen. Jag har ju svårt för motgångar & nederlag så jag har ju mått lite dåligt av det här. Nu var detta en relativt liten sak jämfört med det hemska som sker utomlands men trist är det ändå, både för mig och köparen. Det slutade i alla fall med att jag återbetalade pengarna och sedan var det över. Nu vet jag i alla fall hur man inte ska skicka modellbilar.

Om jag ska avsluta med något positivt så är det väl det att vi haft fint väder den senaste tiden med mycket solsken och lite moln. Lite vårkänsla faktiskt och jag hoppas det fortsätter så här nu.

Ha det bra.

En bra dag, rälsbussköp & butiksbygge.

Jag upplever sällan bra dagar utan det är mest tvärtom. Oftast är det mest bekymmer, saker som går snett och andra motgångar som jag haft mycket av i livet.

Gårdagen var dock ett undantag för det blev en riktigt bra dag, åtminstone till c:a 95%. Dagen började visserligen med lite huvudvärk men resten av dagen flöt på fint. Jag och en till skulle åka till Trainshop i Stuvsta för att köpa in ett släp till mitt rälsbusståg på tågbanan. Vi begav oss mot busshållplatsen men behövde inte vänta där utan bussen kom direkt så vi klev på och satte av mot Stuvsta, fast vi fick gå en liten bit efter att ha lämnat bussen. Väl framme vid butiken så tog han fram rälsbussläpet och testade lite med mitt egna rälsbusståg som jag tagit med då jag var lite osäker på om dom skulle fungera ihop. Jag tror dock att jag överdrev det problemet en aning för det var inga större problem.

Sedan begav vi oss hemåt igen och den här gången blev det andra vägen så vi satte av mot pendeltåget och här blev det bara några minuters väntan och framme vid Älvsjö tog vi oss mot bussterminalen där bussen dök upp tämligen omgående och jag läste av reskassebiljetten med bara en minuts marginal.
På vägen hem fick jag en avisering från DB Schenker om att jag hade ett paket att hämta så vi klev av bussen lite tidigare för att ordna detta.

Därefter skildes vi åt och så gick jag sista biten hem. Vi hade alltså bra tajming med alla bussar & tåg under dagen, jag tog mig runt på en reskassebiljett och kunde hämta paketet när jag ändå var ute. För en gångs skull i livet hade jag en dag när allt gick som på räls, tänk om det kunde hända oftare.

I dag har det varit en ganska bra dag också. Jag började med att testköra det nya rälsbussläpet med mitt rälsbusståg men till en början gick det inget vidare för först strejkade tåget och rörde sig inte ur fläcken. Förstod inte vad som var fel då det fungerade bra i hobbybutiken igår. Efter lite justeringar och kontroller så gick det bättre och tåget startade igång. Därefter har det fungerat bra så nu har jag ett 3-vagnars rälsbusståg. Det är härligt.

Resten av dagen har jag, till största delen, ägnat åt att bygga ihop min nya matbutik. Jag köpte ju två projekt i mitten på december som skulle byggas nu i januari, matbutiken och ett pommesstånd. Jag tjuvstartade dock lite och byggde ihop det sistnämnda redan i mellandagarna då jag var ganska sysslolös just den dagen.
Nu var det dags att börja med matbutiken och jag kom en bra bit på väg innan jag bröt för dagen. Imorgon fortsätter vi med den. Byggbilder finns på Instagram för den som är intresserad. Se webbplatsmenyn.

Ha det bra och god fortsättning på nya året.

Matbutiker och restauranger.

Denna vecka har det gjorts besök både hos MJ-Hobbyexperten i Västberga och Trainshop i Stuvsta. Jag har köpt en del billiga julklappar till mig själv kan man säga, en del hobbytillbehör alltså.

Det återstår en del i den förändring av tågbanan som pågått i c:a två år men nu är det dags för sista etappen.

Jag har bl a köpt en matbutik från Vollmer som ska överta hamburgerrestaurangens plats på banan. Restaurangen kommer i sin tur att flytta till nedre högra hörnet på banan för att där ta över platsen för den lilla matbutiken som står där idag och som inte behövs längre när den nya är på plats. Detta kommer också påverka festplatsen intill matbutiken som också kommer att tas bort och vad som ska hända med den och dom mobila stånden är oklart just nu så det får jag fundera på helt enkelt.

Jag köpte även nya Märklinkatalogen och ett pommesstånd som alltså säljer pommes. Pommesståndet var inte planerat men då jag gillar pommes så kunde jag inte låta bli, men just nu vet jag inte vart på banan jag ska ha det så det får jag återkomma till.

Pommesståndet och matbutiken har slagits in och kommer öppnas igen till jul så detta blir ett projekt för januari.

Ha det bra.

Matbutik och pommesstånd.

Besökare och korta nyheter!

Det var ett tag sedan men jag har inte haft så mycket att blogga om. Jag skulle kunna beklaga mig över den rådande viruspandemin men jag känner inte att det kommer göra så mycket nytta. Jag har dessutom mått väldigt dåligt, psykiskt, den senast tiden, främst för att jag fått ett negativt besked från en myndighet som fortsätter att begå grova tjänstefel och missköta sig. Visserligen visste jag redan innan att beskedet skulle bli det som det blev men det är ändå mycket jobbigt och frustrerande när myndigheter inte gör det dom är till för trots att man skickar in korrekta papper, men vad ska man göra?

Antalet besökare på bloggen fortsätter att ligga högt även om det verkar ha lugnat sig en liten aning nu. Det är ju främst besökare från USA som fortsätter att strömma till men jag har svårt att tänka mig att det är vanligt folk utan jag tror mer på att det är sökrobotar och liknande för jag kan inte tänka mig att bloggen plötsligt blivit så populär i USA, landet där demokratin har varit väldigt hotad under dom senaste åren av affärsmannen i vita huset. Nu verkar det i alla fall som om USA är på väg att få en bättre president men han lär inte få det lätt.
Nu ska inte denna blogg handla om politik så vi bryter här. Jag tycker bara det är trist att det är som det är i USA. Men om vi återgår till besöksdelen så kommer jag fortsätta tvivla på om det är riktiga människor, vilket jag helst hoppas att det är. Är det någon riktig människa här från USA så skriv gärna någon kommentar eller så, vilket inte kräver någon inloggning.

För några veckor sedan besökte jag Trainshop i Stuvsta där jag genom mammas försorg kunde köpa en julklapp till mig själv i form av ett Rc-lok i blått kallat blixten p.g.a. sin annorlunda design på sidorna. Jag har dock låtit bygga om loket med ny drivning och dekoder innan leverans men har nu fått besked om att loket är klart för hämtning så det får vi planera in någon dag för inom kort.
Jag köpte även nya Märklinkatalogen samt en julkalender från Noch innehållandes figurer. Ni kan följa lucköppningen på Instagram om ni vill.

I övrigt så är jag besviken över den uteblivna premiären för nya Spårvägsmuseet och den inställda Hjulmarknaden, fast det är små händelser i sammanhanget. Det är nog mest tur att man inte är gammal och sjuk och bor på ett äldreboende för då hade man nog varit död nu. Nu drar inte jag alla över en kant men tyvärr upplever man ju att majoriteten av sjukvårdspersonalen på dessa ställen inte gör det dom borde göra utan hellre låter folk dö i stället för att ge dom hjälp. Det är inte klokt.

Vi får hoppas på slut snart för denna eländiga pandemi men tyvärr lär det nog dröja ett bra tag till.
Ha det bra.

Bensin och bussar, inköp.

Tidigare i veckan togs ännu ett steg till förändringen av tågbanans vänstra del.

I onsdags åkte jag och pappa till Trainshop i Stuvsta där jag införskaffade en ny busstation och bensinmack. Dom plockade även fram en vit skåpbil märkt ”Märklin” som jag efterfrågat vid tidigare besök i butiken, så jag köpte även denna.

Busstationen byggdes ihop dagen efter, alltså i torsdags, och macken kommer byggas ihop i nästa vecka. Därefter påbörjas arbetet på själva banan. Busstationen ska dock få lite avgångs- & reklamskyltar också. Avgångsskyltar medföljde vid köpet men det fanns inga dekaler med för dessa, det var dåligt. Jag har beställt detta separat nu så jag hoppas att det kommer snart.

Om allt går som det ska kommer tågbanans vänstra del att se helt annorlunda ut i slutet på nästa vecka. Der blir spännande.

Ha det bra.

Modelltågen rullar igen, och nya byggnader/vagnar.

För en tid sedan skickades mina körkontroller, Mobile stations, till tågbanan i väg för reparation för andra gången vilket innebär att trafiken på Tågsta Järnvägar stått stilla under en längre tid. Sedan kom allt det här med Corona vilket även påverkar godstransporter mellan olika länder och det gör att jag kan få vänta längre tid på att återfå körkontrollerna. Men sedan förra veckan rullar tågen igen efter att jag köpt in en ny körkontroll vilket gjordes i förra veckan, som sagt.
Jag nämnde ju i förra inlägget att jag tog hjälp av pappa för diverse hobbyärenden som sprack veckan innan av tidigare nämnda skäl, se föregående inlägg för mer info.

Vi åkte först till Trainshop i Stuvsta där jag köpte in en ny körkontroll och även en byggnad i form av en brandstation, även om det mest ser ut som ett vanligt garage typ. Hur som helst så tänkte jag att brandbilarna skulle få stå mer ”inomhus” på anläggningen och efter kontrollmätning så såg jag att det gick att få in denna byggnad där och den ersatte då parkeringen för utryckningsfordon varvid dessa fick flytta till andra sidan räddningsstationen istället.
Efter Stuvsta bar det av mot Västberga och MJ-Hobbyexperten och vidare lite på samma tema kan man säga då jag köpte in en sats med brandmän där. Jag behövde komplettera lite på den fronten. Därefter bar det av hemåt via ett paketombud där jag hämtade just paket, också med hobbyföremål. Paketet innehöll två st vagnar. Mer om dessa nedan.

Dagen efter byggdes den nya brandstationen upp vilket bara tog några timmar då det var en relativt liten och enkel byggnad jämfört med lokstallet som inköptes tidigare i vintras. Därefter fick den sin placering på banan och det som återstår i skrivande stund är lite svensk skyltning.

Det har även tillkommit lite nya, svenska, vagnar dom senaste veckorna. Bl a en äldre postvagn som jag hittade av en slump på Tradera varifrån dom två vagnarna ovan även kom ifrån. Några vagnar som jag velat ha en längre tid är svenska resgodsvagnar littera F, tror jag dom hette, av 60-tals typ. Ville gärna ha en sådan i den nyare svart/vita designen men tyvärr har dessa varit svåra att få tag på och enligt uppgift hade inte Märklin gjort dessa. Jag fick tag på en brun version hos Trainshop och nästa tanke var att köpa en brunvagn till och måla om, även om jag inte var så pigg på det om jag ska vara ärlig. Nu hade jag tur och hittade en resgodsvagn i just svart/vit design på Tradera som jag vann och slapp därmed ommålningen. Detta var en av dom vagnar som kom i tidigare nämnda paket tillsammans med en restaurangvagn som jag inte heller hade sedan tidigare. Restaurangvagnen är en Märklinvagn medans resgodsvagnarna är från Lima. Då Märklin inte gjort dessa fick jag frångå min Märklinregel om att enbart köra Märklinfordon på banan. Tycker dock att dessa vagnar rullar bra även om det är en annan konstruktion på boggi och koppelfäste. Jag är mest glad att jag slapp ommålningen för den hade nog inte blivit så bra ändå.

Nu kör vi så gott vi kan i väntan på att dom andra körkontrollerna ska återkomma.

Ha det bra.

Två blandade veckor och onlinehandling!

Dom senaste två veckorna har varit väldigt blandade. Förra veckan var lite halvt kaosaktig medans denna vecka var betydligt lugnare.

Det började förra tisdagen när hjälpredan E skulle komma. Tyvärr påverkas ju alla av det här eländiga Coronaviruset men ibland kan det gå lite till överdrift med reaktionerna vilket det gjorde för E vid detta tillfälle. Vi skulle åka buss till Trainshop i Stuvsta och jag råkade nämna att jag hade lite ont i halsen, men det var inget nytt som kommit då utan har förekommit till/från under en längre tid men alla blir ju ovanligt nojiga nu i dessa virustider. Självklart ska man stanna hemma om man känner sig riktigt sjuk och krasslig men nu var det inte så farligt och efter att jag förklarat läget så räknade jag med att han skulle känna lite oro men sedan förstå att det inte var så farligt så vi kunde åka.
Tyvärr hade jag fel och han överdrev rejält så det blev ett bråk där som gjorde att resan till Stuvsta ställdes in. Jag gick och hämtade ett brev hos postombudet istället och gick hem igen, och därefter avbröt jag vår verksamhet och körde iväg honom. Jag kan förstå att folk blir oroliga och nojiga i sådana här tider men att överreagera som han gjorde kändes lite överkurs. Dagen efter blev det ett samtal med ansvarig chef och vi diskuterade lite hur vi skulle göra framöver.

Jag hoppades att det skulle vara det enda jobbiga förra veckan men tji fick jag. I torsdags i förra veckan hade jag tvättstugan och mot slutet fick jag både samtal och sms från flera anhöriga om att en annan familjemedlem inte svarat i telefon på knappt två dagar och nu var dom väldigt oroliga över detta. Dom ville gärna att jag skulle bege mig dit och undersöka orsaken då jag bodde närmast och detta gjorde att det blev en lite stressigare eftermiddag än vad jag räknat med. Jag var ju nästan klar i tvättstugan då jag bara skulle hämta kläderna vilket jag gjorde snabbt. Jag hade inte tid att vika utan jag slängde bara i kläderna i tvättkassen, sprang upp och lämnade dessa och sedan satte jag av igen. Nu var ju flera anhöriga på väg till familjemedlemmen ifråga så jag behövde inte stressa som jag gjorde men det blir så när jag får denna typ av info, för då tänker jag alltid det värsta.
I alla fall så var jag först på plats och väl inne kunde jag dra en suck av lättnad och konstatera att allt var som det skulle. Strax efter mig anlände också flera anhöriga som jag kunde lugna och även meddela andra som hört av sig.
Vad hade hänt då undrar ni säkert! Jo, han hade råkat aktivera ”flygplansläget” i telefonen vilket man använder om man inte vill bli störd av någon anledning och då går inga samtal fram vilket var skälet till att han inte svarat i telefon. Just det blev jag inte särskilt förvånad över då han fipplat med telefonen tidigare också. Han fick i alla fall lite överraskande främmande men skönt att allt var som det skulle.

Det var förra veckans kaos men denna vecka har varit betydligt lugnare, tack och lov. Efter förra veckans bråk ställde jag in hjälpredans besök denna vecka och tog hjälp av pappa och bil istället för att genomföra dom ärenden som inte blev gjorda förra veckan. Gillar egentligen inte bilar och onödig bilåkning men nu hade jag flera ärenden som skulle tagit lite tid så ibland kan det vara bra med bil. Det blev resor till både Stuvsta, Västberga och pakethämtning med diverse hobbyobjekt men mer om det i separat inlägg. Övriga tiden denna vecka flöt på utan några större bekymmer.

Något som blivit allt vanligare nu för tiden är att handla mat online vilket bl a jag själv ofta gör nu för tiden. Jag har inget större problem med att gå i affärer även om jag ogillar att vara bland mycket folk, så det känns ändå lite skönt att kunna sköta handlandet hemifrån och få det hemlevererat. Den senaste tiden har onlinehandlandet ökat kraftigt p.g.a det här Coronaviruset vilket har gjort att leveranstiden gått från 2-3 dagar till 2-3 veckor i stället vilket ställer till det en del då det blir svårare att planera inköpen. En del standardprodukter köper man ju varje vecka men i övrigt vet man ju inte alltid vad man behöver om två veckor. Tyvärr överdriver många också sitt handlande och köper betydligt mer än vad dom behöver vilket inte är bra. Ska det vara så svårt att handla med måtta, ja tydligen är det så för dom flesta.
Själv brukar jag i regel handla från Ica men i fredags fick jag min första hemleverans från Coop vilket också fungerade bra. Bolagen har ju sms-tjänster med leveransinfo där man kan följa transporten med ens varor. Nu har jag mer erfarenhet av Icas tjänster men jag tycker faktiskt att Coops fungerade något bättre och där kunde man följa transporten i realtid medans Icas transportstatus fungerar något sämre.

Det finns ju flera ställen där man kan handla online men jag har bara använt dessa än så länge så jag ska inte uttala mig om några fler. Jag kanske provar någon annan senare, vi får se.

Ha det bra så länge.

Besökare och hobbydagar!

Det har blivit lugnare här på bloggen efter Hjulmarknaden om man ser till besöksstatistiken, vilket stärker teorin om att det var just Hjulmarknadens avsaknad av hemsida som gav extra många besökare hit så jag får tacka föreningen Hjulmarknaden för det. Mer om detta kommer när jag sammanfattar året strax efter årsskiftet. Tack till alla besökare och välkomna åter.

Det har varit lite hobbydagar denna vecka med bl a hämtning och lämning av trilskande lok och bangårdsjusteringar. I tisdags åkte jag och E till MJ-Hobby i Västberga för att hämta hem mitt orangea Rc-lok utan att dom gjort något med det men tyvärr har dom mycket att göra så det går lite segt i verkstaden för tillfället. Dom har ännu kvar mitt gröna Rc-lok som gnisslar i ena körriktningen så jag hoppas dom hittar någon orsak till det. Dagen efter, i onsdags, bar det av till andra hobbybutiken Trainshop i Stuvsta där det orangea Rc-loket lämnades in istället. Man ska ju normalt ta loket dit det är köpt så det var nog mer rätt att lämna in det där. Han hade tydligen också mycket att göra men jag har inte bråttom att få hem loket igen utan jag klarar mig med det jag har här hemma tills vidare. Vid besöket i Stuvsta köptes även en julkalender från Noch där varje lucka innehåller minst en figur och den kalendern är mer intressant än dom gamla tv-kalendrarna man hade förr där det bara var bilder. Här får man något användbart när man öppnar luckorna.

Förutom detta så har det även skett lite justeringar på bangården. Ni som kollar mitt Instagramkonto vet ju att jag byggt om bangården en del och även lagt till ett lokstall under hösten, vilket jag är nöjd med. Denna vecka flyttade jag några växlar på spår 3 på bangården för att få lite längre infartsspår till lokstallet och spåret utanför till banförrådet, men som alltid blir det sedan ett väldigt pusslande med olika passbitar för att få ihop spåret igen och till slut lyckades jag. Det blev en liten förbättring tack vare detta.

Nu tror ni kanske att jag är nöjd med bangården, men så är inte fallet. Jag skulle vilja få ut ett nytt fjärde spår på bangården vilket det finns möjlighet till men då skulle det bli väldigt trångt mellan spåren och stationsområdet, speciellt vid torget. Just torget var ju från början tänkt att vara lite smalare och i linje med stationshuset men jag hade ingen lust att börja kapa av plattan till detta så det fick bli som det blev helt enkelt. Framtidsdrömmen vore ju en, något, större bangård med fler uppställningsspår och mer möjligheter men det får fortsätta vara en framtidsdröm tills vidare. Man är ju väldigt begränsad av utrymmet och bristande ekonomi som inte medger bättre och större boende och i skrivande stund syns inga förbättringar på den punkten men jag hoppas på någon förbättring i framtiden, även om det inte verkar så just nu. Det återstår att se helt enkelt.

Ha det bra så höres vi snart igen.

Loket loket loket!

Det är något tågbolag som kallar ett av sina lok för just loket loket loket, vilket också står på sidan på loket ifråga. Tror det är snälltåget om jag inte är helt fel ute.

Nu handlar det dock om modelltåg och mitt senaste ångloksinköp, som var allt annat än lyckat. Till en början mest självförvållat dock. Detta har varit uppe i bloggen tidigare, innan årsskiftet. Det handlar alltså om ett mindre ånglok, Märklin 36740, som jag köpte i höstas men som gick sönder helt efter att jag öppnat upp det då jag upplevde det som väldigt segt. Jag hade inte räknat med att det skulle vara så svårhanterat då det ändå verkade vara ett ganska enkelt lok, men ack så fel jag hade. Hur som helst så returnerades loket och jag fick ett nytt mot en mindre servicekostnad och det skulle jag inte öppna upp i alla fall. Samtidigt tycker jag att loket borde ha varit lättare att öppna för man ska inte behöva ta med ett lok till en butik eller verkstad för att kunna utföra grundläggande service eller invändig smörjning, sådant ska man kunna göra själv hemma ör det hör väl till hobbyn tycker jag. Tydligen håller inte Märklin med mig i detta fall.

Jag fick, som sagt, ett nytt ånglok som inte skulle öppnas upp och tänkte då att nu blir allt bättre, men nej jag hade fel igen. Det var dålig gång på det nya loket så det gick dåligt i spåren och fastnade i växlarna och längst fram finns löphjulen som inte rullade på spåren som dom skulle. Dom hängde i luften och jag gissar att det kan ha påverkat gångegenskaperna. Nu ville inte jag öppna upp det nya loket så det blev retur till Trainshop så fick dom titta på det i stället. Efter över två månader så kunde jag hämta hem loket igen under gårdagen och hoppades då att allt skulle gå bra. Blev det så tror ni?
Nej, gången var inte bra alls. Löphjulen rullade visserligen bättre men det verkade vara fortsatta problem med hjulen då loket gick dåligt samt spårade ur i båda kurvor och på raksträckor. Det kommer alltså bli ännu en retur till inköpsstället för undersökning.

Jag börjar bli van vid loktransporter nu för det har ju varit ett antal sådana under hösten och vintern för diverse service och ombyggnader men jag börjar bli trött på det nu. Men jag är ändå glad att det finns mer kunnigt folk som kan ta hand om saker man inte kan göra själv. Vi får se vad som händer nu men jag är ganska trött på det här loket så det är högst tveksamt om det kommer behållas eller inte. Vi får se vad som händer.

Ha det bra.

Lokköp, lokombyggnad, lokproblem och lite mer om lok!

Ni förstår säkert att detta inlägg kommer handla om lok, modellok alltså. Det har varit lite problematiskt på den punkten den senaste tiden och det tänkte jag ta upp här.
Jag har länge planerat att byta ut mitt lilla gröna ånglok till något, lite, större lok då jag gärna vill ha lite mer och bättre dragkraft för ångtågens del. Efter en del letande så föll valet på Märklin 36740 som också införskaffades då det var ganska billigt. Detta gjordes en tisdag för några veckor sedan och samma dag lämnade jag även in ett större analogt ånglok med tender hos MJ-Hobbyexperten i Västberga för att dom skulle bygga om loket från analogt till digitalt. Det var ett lok som övertagits efter morfar men i och med att det var analogt har jag inte kunnat använda det på banan. Samtidigt är jag inte så förtjust i stora ånglok med tender men nu när jag hade detta lok som dessutom var fungerande och i bra skick så bestämde jag mig för att använda det som trafiklok på banan, men först behövdes det byggas om, som sagt. Det blev dessutom billigare än att köpa ett nytt liknande lok.

Efter att vi lämnat in tenderloket i Västberga så styrde vi mot Trainshop i Stuvsta för det nya lokköpet. Egentligen kan man tycka att detta lokköp var lite onödigt i och med att jag skulle få betydligt bättre dragkraft med tenderloket när det är klart men i och med att det är ett stort lok så ville jag ha ett mindre ånglok med lite mer kraft än mitt nuvarande.
Ångloket 36740 inköptes alltså men det skulle sluta illa, mitt eget fel dock. Loket gick lite segt så jag provade lite olika inställningar som inte hjälpte så då bestämde jag mig för att öppna upp loket, vilket visade sig vara lättare sagt än gjort. Att öppna upp ett modellok brukar inte vara några större problem men i detta fall var det tvärtom, halvt omöjligt. Tyvärr har jag lite svårt att stoppa mig själv när jag gör vissa saker även om jag vet att det kommer sluta illa. Det var en dålig konstruktion på loket med små skruvar som var väldigt svårtillgängliga men till slut lyckades jag. Tyvärr slutade denna operation mycket illa och när jag till slut fått ihop loket igen så var det paj och gick inte att köra. Med facit i hand så borde jag aldrig ha öppnat upp det.
Här vill jag samtidigt ge en liten känga till Märklin för den svåranvända konstruktionen. Jag tycker faktiskt att oavsett om man är proffs eller amatör så ska man lätt kunna öppna upp sina lok hemma för att utföra exempelvis smörjning eller annan grundläggande service. Man ska inte behöva ta med ett lok till handlare eller verkstad för sådana enklare serviceärenden, det hör väl ändå till hobbyn att kunna utföra enklare underhåll själv.
I alla fall så återvände jag till butiken veckan efter och det blev ingen rolig stund. Nu var ju detta självförvållat så jag får skylla mig själv men kul var det inte. Loket skulle skickas till Märklin för reparation och sedan får vi se vad som händer. Ett tips är i alla fall att inte köpa detta lok, som nämns ovan, och speciellt inte öppna upp det om du inte är proffs och vet vad du sysslar med.

Just nu väntar jag mest på att ombyggnaden av det stora tenderloket ska bli klart. Samtidigt känner jag mig inte lika pigg på det nyköpta loket så jag funderar på vad jag ska göra med det när det kommer tillbaks från Märklin igen. Troligtvis avyttras det och jag behåller det lilla gröna loket istället, men vi får se.

Tyvärr har jag fått lite mer lokproblem hemma på banan och nu gäller det min blåa Rc 3:a som verkar ha lagt av. Någonting hände i alla fall vid modelltågskörningen tidigare i veckan. Loket började hacka under körning och sedan bara dog det, poff. Det var ju också det loket som var inlämnat för motoruppgradering i vintras. Frontbelysningen fungerar som vanligt men motorn hörs det inget ifrån. Jag lyckades få lite liv i det igen senare på dagen men sedan slocknade det igen. Ska försöka med en liten provkörning igen i nästa vecka men har det inte skett någon förändring så får det bli ett återbesök hos lokdoktorn.

Så ser det ut på lokfronten för tillfället hos Tågsta Järnvägar. Bilder och även lite filmklipp publiceras på Instagram med jämna mellanrum. Se länk under ”mina webbplatser” ovan eller klicka på någon av bilderna i raden till vänster. I vänsterraden finns det även ett antal kategorier man kan välja om man vill läsa en visst typ av inlägg. Vill man bara läsa modelltågsinläggen kan man klicka på kategorin hobby. I övrigt använder jag inte kategorierna så mycket utan det är mest hobbykategorin som används, för modelltågsinlägg.

Jag har lite mer att skriva om annat också men nu är klockan 01:30 så jag ska nog stänga ner och inta sängläge tror jag.

Ha det bra allihopa och go natt.

Fram och tillbaka, pizzajakt och lite vår kanske!

I tisdags kom vikarien J2. Det är alltså inte samma J som i somras utan en annan person. Efter lite inledande diskussioner satte vi av mot Stuvsta och Trainshop. Vi har två alternativa vägar med två olika busslinjer/pendeltåg och tar därför den som kommer först. Resan dit gick bra och vi kom fram som vi skulle med buss och pendeltåg. Väl på plats inköptes två st nya polisbilar och en polisbuss. Nu tycker ni kanske att jag redan hade tillräckligt med polisbilar, vilket i och för sig är sant men då det är väldigt sällan som man hittar nya svenska polisbilar med det nyaste blågula utseendet så får man passa på medans dom finns, även om dom är lite dyra. Detta innebär att jag nu har totalt 17 st polisfordon varav 2 st civila, så nu räcker det i alla fall. Nu blir det inga fler nya polisfordon den närmaste tiden, måste ju ha plats för dom också. 🙂
Ditresan gick bra, som sagt, medans hemresan blev lite mer problematisk. Jag föreslog att vi skulle ta en annan väg tillbaka och gå ut till en busshållplats en bit bort men J2 ville hellre åka pendeltåg då han ansåg att tågen var mer pålitliga än bussar, men det skulle han snart få ångra att han sade.
Vi kom fram till stationen men då hade det tydligen blivit något problem med elen vad jag förstod då det gick väldigt segt för tågen. Tågen söderut körde väldigt sakta och pendeltågen fick stå och vänta ett tag i Stuvsta innan dom körde vidare. Vårt tåg norrut blev mer och mer försenat så då ångrade vi lite att vi inte tog andra vägen i stället. Efter en stund föreslog jag att vi skulle åka söderut i stället, till Huddinge, och ta en buss därifrån så vi hoppade på ett södergående tåg och åkte däråt. När vi kom fram till Huddinge mötte vi det tåget vi väntade på i Stuvsta och då jag redan kollat upp busstiderna och sett att vi skulle få väntat ett tag på bussen så hoppade vi på det norrgående tåget och åkte tillbaks igen fast nu till Älvsjö för att där byta till lämplig buss hemåt. Väl hemma igen begav vi oss till grovsoprummet för att slänga lite förpackningar men där var det väldigt fullt av både det ena och det andra, det var ingen rolig syn. Där behövs det bättring både från hyresgästerna och bostadsbolaget. Det var tömt redan dagen efter men det såg ändå inte så roligt ut inte.

I torsdags var tanken att jag skulle äta pizza hemma hos mamma och pappa. Torsdagar är ju pappas lediga vardag och det är då också handlardagen när dom åker till Maxi för lite storhandel. Tyvärr hade dom inga färdiga pizzor vilket var synd, men samtidigt ingen katastrof. Det fick bli ett besök hos den lokala pizzerian i stället där jag varit stamkund i drygt 25 år även om besöken har blivit något färre den senaste tiden. Pizzakvällen blev räddad i alla fall.

I fredags var jag nere på ICA i centrum och där fanns det färdiga pizzor så jag köpte två st när jag ändå var där. Tyvärr missade jag lite annat som jag också skulle köpt men det får jag ta någon annan gång helt enkelt.

Är det på väg att bli vår nu? Dom senaste dagarna har vi haft över tio plusgrader och just idag har det varit upp mot tretton grader till och med, kan ni tänka er. Det finns tydligen en liten risk för snö under natten mot tisdag men det lär nog inte bli några större mängder, hoppas jag. Jag hoppas på vår nu, så det så.

Ha det bra så höres vi snart igen.

Stopp i lagens namn!

I slutet på förra veckan satt jag och kollade på webben efter svenska modellbilar och den butik som tycks ha bäst utbud på den punkten är Tåg och hobby i Luleå. Nu var jag inte ute efter något särskilt utan kollade mest vad som fanns. Plötsligt hittade jag något som jag sökt efter länge, svenska polisbilar. Just svenska polisbilar i sig har funnits länge men det speciella i detta fallet var att bilarna hade det nyaste utseendet med det blågula s.k. Battenburgmönstret. Det har jag länge velat ha och jag har faktiskt folierat två av mina tidigare polisbilar genom att limma på blå och gula pappersbitar för att dom ska få lite nyare utseende. Det blev inte jättesnyggt men det duger för mig, och jag har dessutom fyra polisbilar till som jag haft tankar på att foliera på liknande sätt under en tid så vi ska se om jag kan ordna det vid lämpligt tillfälle.
Blev väldigt glad när jag hittade dessa nya polisbilar men däremot blev jag lite överraskad när jag såg priset, 355:-, för en liten modellbil i skala 1:87. Det var ju inte klokt. Kan bero på att det inte är så stor upplaga men det var ändå ett högt pris för dessa. Nåväl, då detta var ett stort ”vill ha begär” så jag fick offra mig och tack vare bidrag från annan familjemedlem kunde en beställning läggas, dock inte från den aktuella butiken. Jag bestämde mig för att kolla butikerna här i Stockholm och då såg jag att även Trainshop i Stuvsta hade bilarna så jag beställde därifrån i stället med avhämtning. Det skilde ”bara” sex kronor i pris.

I tisdags var det dags för avhämtning av polisbilarna så jag och vikarien E satte av mot Stuvsta och efter en kortare resa med buss och pendeltåg klev vi innanför dörren till butiken och bilarna plockades fram. Riktigt snygga bilar var det. Hade gärna köpt flera om det inte varit för priset men jag kanske kan ta någon mer senare i månaden, vi får se. På hemvägen blev det ett kortare stopp på Ica för lite inköp av hushållstillbehör m.m. Därefter var vi tillbaks hemma hos mig och vi avslutade med att bära ner en kartong i källaren.

Under gårdagen introducerades dom nya polisbilarna hos Tågstapolisen och samtidigt skrotades två av mina äldsta polisbilar, vilket dock inte var tanken. Meningen var att ta bort blåljusramperna på taket och måla om bilarna så dom blev vanliga personbilar men tydligen hade dom hängt med så länge att dom inte höll ihop längre för när jag började arbetet med blåljusramperna så följde halva taket med så det fick bli skrotning i stället.

Nedan följer en bild på hela min polisfordonsstyrka med dom fyra nyaste bilarna längst fram i bild. Det lönar sig alltså inte att begå brott på Tågsta Järnvägar för här har vi en stor och effektiv polisstyrka, så det så. Några bilder till finns på hemsidan som du kommer till via länk i menyn ovan.

Ha det bra och stanna om polisen säger det.