Arkiv för taggen ‘märklin

En händelserik vecka med hobby, cykel m.m!   Leave a comment

Denna vecka har jag gjort ovanligt mycket och jag är också glad över att det har varit vårkänsla större delen av tiden.

Måndagen räknar vi bort för då handlade det mest om förberedelser för resten av veckan men på tisdagen bar det av till Västberga för besök hos MJ-Hobbyexperten där jag köpte lite räls och stenar till banutfyllnaden. Bilder finns på Instagram.
Efter nöje så blir det nytta så jag begav mig vidare bort till Stora Coop för lite mindre livsmedelsinköp. Letade även efter brukar för förvaring av livsmedel men det var det brist på hos Coop. Efter lite funderande köpte jag dock en glasburk med lock men det var inget lyckat inköp skulle det visa sig sedan för den passade inte till ändamålet så vi ska se om jag kan återlämna den. Efter Coop bar det av hemåt igen.

På onsdagen hade temperaturen sjunkit något så det fick bli en tunnare extratröja under sommarjackan. Kände att det var dags att starta upp cykelsäsongen för i år. Många har ju redan cyklat länge men jag ligger alltid efter. I alla fall så tog jag ut cykeln och begav iväg till cykelbutiken för service/vårkontroll. Måste passa medans jag ännu har fri service så man slipper betala vilket jag kommer få göra nästa gång. Efter att cykeln lämnats in gick jag vidare till centrum för ett besök hos Clas Ohlson där jag skulle köpa galgar. Väl där hittade jag även det jag letade efter hos Coop, nämligen plastburkar för livsmedelsförvaring. Fanns i flera olika storlekar med lock och dessa var betydligt mer lämpade än den jag köpte på Coop dagen innan. Så här blev det ett bättre inköp tillsammans med två pack galgar. 🙂
Sedan vände jag hemåt igen och på hemvägen var tanken att köpa med sig en pizza men tyvärr så var pizzerian stängd för renovering så det blev inget med det. Det var lite surt. Det var dessutom lite för långt att ta sig till nästa lämpliga pizzeria så jag begav mig hem istället och lagade pasta helt enkelt. Det är mycket trist att den närmaste pizzerian stängde men det är inget jag kan göra något åt nu, tyvärr.
Väl hemma igen får jag ett sms från cykelbutiken om att cykeln är klar, det gick fort. Dom sade att det kunde ta två dagar men i själva verket tog det två timmar, dom är snabba där men det är ju bara bra i så fall.

På torsdagen var det dags att hämta cykeln så jag plockade ihop cykelgrejerna, hjälmen och drog iväg. Allt var bra, inga anmärkningar enligt dom. Jag satte på cykelväskan och trampade hemåt. Jag mådde inte så bra under dagen så det blev ingen längre tur utan en nöjde mig med en kortare provtur på hemvägen. Allt kändes bra vid hemkomsten, förutom mina ben då. Nu vet jag i alla fall att cykeln är okej så nu kan man, förhoppningsvis, börja cykla lite igen.

Under torsdagen fick jag även besked från MJ-Hobbyexperten att mitt rälsbusståg kommit tillbaks igen efter att ha varit hos Märklin i Tyskland för dekoderreparation. Det var en glädjande nyhet då jag verkligen saknat tåget.
I fredags gav jag mig iväg till Västberga rekordtidigt hemifrån för att hämta hem rälsbusståget. Det såg fint ut så jag vände hemåt igen med tåget. På hemvägen blev det ett kortare stopp vid centrum för att hämta ett paket med en Traderavinst i form av diverse gamla SJ uniformer. Sedan bar det av hemåt igen.

En ovanligt händelserik vecka som sagt och en del bilder finns på Instagram via webbplatsmenyn ovan eller klicka på någon av bilderna i raden till vänster.

Ha det bra allihopa.

Annonser

Loket loket loket!   Leave a comment

Det är något tågbolag som kallar ett av sina lok för just loket loket loket, vilket också står på sidan på loket ifråga. Tror det är snälltåget om jag inte är helt fel ute.

Nu handlar det dock om modelltåg och mitt senaste ångloksinköp, som var allt annat än lyckat. Till en början mest självförvållat dock. Detta har varit uppe i bloggen tidigare, innan årsskiftet. Det handlar alltså om ett mindre ånglok, Märklin 36740, som jag köpte i höstas men som gick sönder helt efter att jag öppnat upp det då jag upplevde det som väldigt segt. Jag hade inte räknat med att det skulle vara så svårhanterat då det ändå verkade vara ett ganska enkelt lok, men ack så fel jag hade. Hur som helst så returnerades loket och jag fick ett nytt mot en mindre servicekostnad och det skulle jag inte öppna upp i alla fall. Samtidigt tycker jag att loket borde ha varit lättare att öppna för man ska inte behöva ta med ett lok till en butik eller verkstad för att kunna utföra grundläggande service eller invändig smörjning, sådant ska man kunna göra själv hemma ör det hör väl till hobbyn tycker jag. Tydligen håller inte Märklin med mig i detta fall.

Jag fick, som sagt, ett nytt ånglok som inte skulle öppnas upp och tänkte då att nu blir allt bättre, men nej jag hade fel igen. Det var dålig gång på det nya loket så det gick dåligt i spåren och fastnade i växlarna och längst fram finns löphjulen som inte rullade på spåren som dom skulle. Dom hängde i luften och jag gissar att det kan ha påverkat gångegenskaperna. Nu ville inte jag öppna upp det nya loket så det blev retur till Trainshop så fick dom titta på det i stället. Efter över två månader så kunde jag hämta hem loket igen under gårdagen och hoppades då att allt skulle gå bra. Blev det så tror ni?
Nej, gången var inte bra alls. Löphjulen rullade visserligen bättre men det verkade vara fortsatta problem med hjulen då loket gick dåligt samt spårade ur i båda kurvor och på raksträckor. Det kommer alltså bli ännu en retur till inköpsstället för undersökning.

Jag börjar bli van vid loktransporter nu för det har ju varit ett antal sådana under hösten och vintern för diverse service och ombyggnader men jag börjar bli trött på det nu. Men jag är ändå glad att det finns mer kunnigt folk som kan ta hand om saker man inte kan göra själv. Vi får se vad som händer nu men jag är ganska trött på det här loket så det är högst tveksamt om det kommer behållas eller inte. Vi får se vad som händer.

Ha det bra.

Lite lok och vagnar!   Leave a comment

Det har ju handlat väldigt mycket om lok under hösten då jag haft flera av mina lok inlämnade för både reparation och ombyggnad och det är ännu inte över. Jag köpte ett nytt mindre ånglok för en tid sedan men tyvärr råkade jag ha sönder loket när jag skulle undersöka det invändigt så det blev returnerat till Märklin och sedan fick jag ett nytt lok för en mindre servicekostnad. Tyvärr blev det strul även med nya loket utan att jag öppnade upp det. Det hade problem i växlarna och löphjulen längst fram rullade inte på spåren som dom skulle. Loket är nu inlämnat för justering och bör bli klart snart och jag hoppas det går bättre då. Dock är jag väldigt tveksam till om jag ska behålla loket eller inte. Det lutar mest åt inte, men vi får se när jag får tillbaks det. Tanken var att detta lok skulle ersätta mitt lilla gröna ånglok men så blir det inte utan gröna loket blir kvar då det fungerar bra. Sedan lät jag också bygga om morfars gamla analoga tenderlok även fast jag inte gillar tenderlok. En tender är alltså en mindre kolvagn som är kopplad efter vissa ånglok där man förvarar bränslet, alltså kolet. Nåja, loket går bra men rökfunktionen vill inte fungera trots att jag hällt i rökvätska så det blir nog inte mer med det. Nåväl, det viktiga är att loket fungerar vilket det, som sagt, gör nu.
Lite nya vagnar har tillkommit den senaste tiden också. Bland annat två nya svenska godsvagnar så man inte bara har tyska godsvagnar. Inget fel på dom men det är alltid trevligt med lite svenska vagnar också, men nu blir det inga fler godsvagnar då jag inte har plats för det. Någon fordonsbrist råder inte men däremot spårbrist. Skulle verkligen behöva bygga ut med fler spår. Vi får se vad som händer framöver.
En ny personvagn har det också blivit i form av en panoramavagn från svenska Tågkompaniet. Jag behövde inte söka länge efter en sådan vagn utan fick napp ganska snabbt efter att ha annonserat efter en sådan på vissa mj-forum. Den kommer ingå i det s.k. nöjeståget som består av en svensk bio/bistro vagn, två tyska dubbeldäckare och nu panoramavagnen.

För bilder på dessa vagnar och även andra nya mj-bilder, besök Instagram. Se länk under “Mina webbplatser” i menyn ovan eller klicka på någon av bilderna till vänster.

Och som sagt, glöm inte Hjulmarknaden på lördag i Solnahallen kl. 11-16. Mer info på dess webbplats. Hjulmarknaden.info

Ha det bra.

Loktransporter och krånglande lok!   Leave a comment

Denna vecka har jag besökt MJ-Hobbyexperten i Västberga hela tre gånger för att hämta och lämna trilskande modellok. Jag minns knappt vilket lok som hämtades eller lämnades när. Det handlar alltså om Rc 3:an som drabbats av trasig dekoder samt det stora ångloket med tender från morfar som byggts om från analogt till digitalt. Själva arbetet denna vecka har trots allt gått snabbt så jag har inte behövt vänta allt för länge.
Som jag nämnde i förra inlägget blev första besöket i tisdags och om jag minns rätt så lämnade jag Rc-loket och hämtade ångloket. Rc-loket var ju inne för motoruppgradering för, nästan, ett år sedan och nu hade något hänt då loket börjat hacka för att sedan lägga av helt. Det var tydligen dekodern som pajat men nu har loket en ny dekoder och fungerar bra igen.
Senare på kvällen i tisdags så skulle ångloket provköras men det gick inget vidare. Några varv lyckades jag köra med det men sedan tog det stopp och loket ville inte röra sig ur fläcken. På onsdagen blev det återigen en resa till Västberga, en kylig resa vill jag påstå då det blåste riktigt kallt, speciellt när jag väntade på andra bussen vid Juliaborg. Tyvärr hade jag tagit den tunna långärmade tröjan i stället för den tjocka men det är inte alltid lätt att bedöma vädret. Hur som helst så lämnades loket in och jag beställde även lite andra småsaker.

Förutom loken så har jag ett annat problem då jag har fler lok än vad körkontrollerna kan hantera så jag har valt att beställa s.k. lokkort som man kan använda till lok som inte får plats i körkontrollen Mobile station. Har aldrig använt dessa tidigare så vi får se hur det går. Bra hoppas jag.

Tillbaks till ångloket som var fixat till dagen efter och tydligen var det bara en kabel som kommit i kläm så nu skulle det fungera igen. Därmed blev det en tredje resa till Västberga under gårdagen för att hämta hem ångloket. Efter hämtningen styrdes kosan hem till banan igen för provkörning. Loket sattes ut på banan och efter lite programmering i körkontrollen började loket röra på sig, jo ni läste rätt. Nu gick ångloket riktigt bra och det blev lite körning med vagnar också så loket även fick prova på lite trafiktjänst. Jag har även köpt rökvätska då det kan ryka ur skorstenen på det men detta testar vi i nästa vecka. Just nu är jag mest glad över att loken tycks fungera som dom ska.

Bilder och filmklipp från provkörningarna finns på Instagram. Se länk i webbplatsmenyn ovan eller klicka på någon av bilderna i vänsterraden för att komma till Instagramkontot.

Ha det bra.

Postat 6 oktober, 2018 av mjtag55 i Hobby

Taggad med , , , , , , , , ,

Lokköp, lokombyggnad, lokproblem och lite mer om lok!   Leave a comment

Ni förstår säkert att detta inlägg kommer handla om lok, modellok alltså. Det har varit lite problematiskt på den punkten den senaste tiden och det tänkte jag ta upp här.
Jag har länge planerat att byta ut mitt lilla gröna ånglok till något, lite, större lok då jag gärna vill ha lite mer och bättre dragkraft för ångtågens del. Efter en del letande så föll valet på Märklin 36740 som också införskaffades då det var ganska billigt. Detta gjordes en tisdag för några veckor sedan och samma dag lämnade jag även in ett större analogt ånglok med tender hos MJ-Hobbyexperten i Västberga för att dom skulle bygga om loket från analogt till digitalt. Det var ett lok som övertagits efter morfar men i och med att det var analogt har jag inte kunnat använda det på banan. Samtidigt är jag inte så förtjust i stora ånglok med tender men nu när jag hade detta lok som dessutom var fungerande och i bra skick så bestämde jag mig för att använda det som trafiklok på banan, men först behövdes det byggas om, som sagt. Det blev dessutom billigare än att köpa ett nytt liknande lok.

Efter att vi lämnat in tenderloket i Västberga så styrde vi mot Trainshop i Stuvsta för det nya lokköpet. Egentligen kan man tycka att detta lokköp var lite onödigt i och med att jag skulle få betydligt bättre dragkraft med tenderloket när det är klart men i och med att det är ett stort lok så ville jag ha ett mindre ånglok med lite mer kraft än mitt nuvarande.
Ångloket 36740 inköptes alltså men det skulle sluta illa, mitt eget fel dock. Loket gick lite segt så jag provade lite olika inställningar som inte hjälpte så då bestämde jag mig för att öppna upp loket, vilket visade sig vara lättare sagt än gjort. Att öppna upp ett modellok brukar inte vara några större problem men i detta fall var det tvärtom, halvt omöjligt. Tyvärr har jag lite svårt att stoppa mig själv när jag gör vissa saker även om jag vet att det kommer sluta illa. Det var en dålig konstruktion på loket med små skruvar som var väldigt svårtillgängliga men till slut lyckades jag. Tyvärr slutade denna operation mycket illa och när jag till slut fått ihop loket igen så var det paj och gick inte att köra. Med facit i hand så borde jag aldrig ha öppnat upp det.
Här vill jag samtidigt ge en liten känga till Märklin för den svåranvända konstruktionen. Jag tycker faktiskt att oavsett om man är proffs eller amatör så ska man lätt kunna öppna upp sina lok hemma för att utföra exempelvis smörjning eller annan grundläggande service. Man ska inte behöva ta med ett lok till handlare eller verkstad för sådana enklare serviceärenden, det hör väl ändå till hobbyn att kunna utföra enklare underhåll själv.
I alla fall så återvände jag till butiken veckan efter och det blev ingen rolig stund. Nu var ju detta självförvållat så jag får skylla mig själv men kul var det inte. Loket skulle skickas till Märklin för reparation och sedan får vi se vad som händer. Ett tips är i alla fall att inte köpa detta lok, som nämns ovan, och speciellt inte öppna upp det om du inte är proffs och vet vad du sysslar med.

Just nu väntar jag mest på att ombyggnaden av det stora tenderloket ska bli klart. Samtidigt känner jag mig inte lika pigg på det nyköpta loket så jag funderar på vad jag ska göra med det när det kommer tillbaks från Märklin igen. Troligtvis avyttras det och jag behåller det lilla gröna loket istället, men vi får se.

Tyvärr har jag fått lite mer lokproblem hemma på banan och nu gäller det min blåa Rc 3:a som verkar ha lagt av. Någonting hände i alla fall vid modelltågskörningen tidigare i veckan. Loket började hacka under körning och sedan bara dog det, poff. Det var ju också det loket som var inlämnat för motoruppgradering i vintras. Frontbelysningen fungerar som vanligt men motorn hörs det inget ifrån. Jag lyckades få lite liv i det igen senare på dagen men sedan slocknade det igen. Ska försöka med en liten provkörning igen i nästa vecka men har det inte skett någon förändring så får det bli ett återbesök hos lokdoktorn.

Så ser det ut på lokfronten för tillfället hos Tågsta Järnvägar. Bilder och även lite filmklipp publiceras på Instagram med jämna mellanrum. Se länk under ”mina webbplatser” ovan eller klicka på någon av bilderna i raden till vänster. I vänsterraden finns det även ett antal kategorier man kan välja om man vill läsa en visst typ av inlägg. Vill man bara läsa modelltågsinläggen kan man klicka på kategorin hobby. I övrigt använder jag inte kategorierna så mycket utan det är mest hobbykategorin som används, för modelltågsinlägg.

Jag har lite mer att skriva om annat också men nu är klockan 01:30 så jag ska nog stänga ner och inta sängläge tror jag.

Ha det bra allihopa och go natt.

En ren hobbydag!   Leave a comment

Onsdagen denna vecka gick i modelltågens tecken. Fram med ett antal lok och motorvagnen, koppla på vagnar, på med strömmen och sedan tuta och kör. När man inte får köra riktiga tåg så får det bli Märklintåg i skala 1:87 i stället. Det bedrevs intensiv körning med olika tågsätt under ett antal timmar under dagen. Just denna dag gick trafiken förvånansvärt bra faktiskt. Inga olyckor eller andra incidenter inträffade även om det var nära ibland. Det var på väg att inträffa en kollision i början men jag hann stoppa tåget i tid. Jag märkte också att ångloket hackade lite men efter en kontroll och lite smörjning så gick det bättre. Då blev det också premiär för nya oljan som jag köpte i förra veckan. Om den är bättre eller sämre än Märklins egen vet jag inte men det verkade inte vara något större problem efteråt i alla fall. Som sagt, en lyckad hobbydag med Tågsta Järnvägar. Bilder från dagen finns på Instagram. Se länk under ”mina webbplatser” ovan eller klicka på någon av bilderna i raden till vänster.

Ha det bra.

Monterat och körklart för tågbanan!   Leave a comment

Sedan förra veckan har jag två nya körkontroller till tågbanan, Mobile station 3 (Mä 60657) och ny anslutningsbox. Kände att det var dags för en uppgradering på den punkten. Däremot verkade det råda lite oklarheter hos MJ-Hobby när det gäller denna utrustning när jag hörde av mig till dom med frågor inför bytet. Bl a så  meddelade dom att jag behövde jag köpa en adapterkabel för att kunna ansluta två MS till boxen men efteråt upptäckte jag att anslutningarna på boxen var identiska och således behövdes ingen adapterkabel så den ska dom få tillbaka vid lämpligt tillfälle. Det var även oklart om man skulle använda vänstra eller högra uttaget så länge man bara hade en MS. Någon hade tydligen använt högra medans dom föreslog att jag skulle använda vänstra. Det kanske inte hade spelat någon roll men dessvärre blev det lite problematiskt när MS nr 2 skulle kopplas in. Den ena körkontrollen benämns då ”master” och den andra ”slav” med engelskt uttal.

Den jag redan hade blev satt som slav och den nya som master och alla inprogrammerade lok försvann. Satt halva kvällen med att försöka få ordning på detta. Till slut gav jag upp och nollställde båda två och började om från början igen med att lägga in alla lok på nytt. Då kom nästa irritationsmoment. Tydligen är inte dessa synkade på samma sätt som dom tidigare körkontrollerna, MS 1, vilket innebar att jag först fick sätta in loken i den ena och sedan föra över till den andra i stället för att loken kom upp på båda som i dom äldre. I övrigt verkar kvaliteten vara lite si och så. Loken byter körriktning av sig själva ibland och dom hakar upp sig en del och startar om vid vissa tillfällen. Det kan ju vara lite inkörningsgrejer bara så jag avvaktar lite så får vi se hur det går. En positiv sak är displayen som är betydligt mer upplyst än på dom gamla körkontrollerna som hade en väldigt mörk display så man knappt såg vad det stod ibland.

Ett annat litet problem var anslutningsboxen. Inte boxen i sig utan dess placering. Till en början fick den stå på banan vid livsmedelsbutiken men det var ingen bra lösning utan tanken var att sätta den undertill på skivan vilket vi gjorde sedan. Vi tog hjälp av något som ingen av oss visste vad det hette då men som jag nu fått klarhet i. Det är alltså montageband, gjort av någon form av metall tror jag. Det blev en väldigt bra lösning och så slipper man ha boxen uppe på banan. Kanske återkommer med någon bild på detta senare.

Nu ska jag ladda för andra deltävlingen i mellon under morgondagen.

Ha det bra.

%d bloggare gillar detta: