Archive for the ‘Hobby’ Category

Sommar, Vega och lite spårplanering!   Leave a comment

Denna vecka gjorde sommaren sitt riktiga intåg och jag har burit sommarvästen för första gången i år. Det märks tydligast när nätterna börjar bli varma och svettiga. Vi har inte kommit till den värsta biten ännu och den sommar som råder nu verkar bli kortvarig då det tydligen ska mulna på mer i nästa vecka och det får det gärna göra. Så länge vi inte får samma långa rekordsommar som förra året så är jag glad.

Under gårdagen besökte jag den nya pendeltågsstationen i Vega söder om Stockholm. I Vega byggs det väldigt mycket just nu så det var lite tomt på och omkring stationen vilket inte överraskade direkt. Jag fotade och filmade en del vilket kan ses på Instagram. En trevlig och fin station även om nya saker brukar vara fina ett tag. Tyvärr är ju dagens järnvägsstationer väldigt tråkiga och sterila, det var mer stationsmiljöer förr än vad det är i dag. Kul i alla fall att man bygger nya stationer och kul för Vega som återfått sin station efter c:a 45 år. På den gamla tiden var det nog en hållplats men nu kan man kliva av och på tåg där igen.
Nästa stora projekt vad gäller pendeltågen är nog överdäckningen genom Sundbyberg. Det ska bli intressant att se när det är klart. Nu är det på andra sidan av stan så jag kommer inte följa det så noga men det ska bli intressant att se.

I tidigare inlägg har jag skrivit om ombyggnadsplanerna av tågbanan och i nästa vecka är tanken att börja testa lite grann och se om utrymmet medger det som jag tänkt mig. Jag kan dock konstatera redan nu att det första spåret inte kommer rymma ett uppställt fjärrtåg som jag vill. Problemet är att infartsväxlarna i så fall måste placeras mitt för Tågbys plattform vilket gör att vagnarna riskerar att slå i den och det som finns på den vid infart på bangården. Detta kommer jag få undersöka lite närmare inom kort men det gör att det bara kommer rymmas en motorvagn, lok eller liknande på första spåret och då måste det bli minst fyra spår för att kunna ställa upp tre fjärrtågssett eller så får jag ha färre vagnar framme åt gången helt enkelt. Vi får se vad jag gör.

Ha det bra så länge.

Annonser

Bangårdsombyggnad och godståg!   Leave a comment

Har påbörjat ett större projekt för modelltågsverksamheten. Det handlar om en ombyggnad av min bangård vilket också kommer påverka den minimala godstrafiken på banan men mer om den punkten lite senare.
Detta är än så länge på planeringsstadiet och det är inte bestämt att det ska genomföras men jag kommer nog testa lite i alla fall den närmaste tiden för att se vad som är möjligt.

Bifogar en aktuell spårplan nedan och detta handlar alltså om det som är märkt Tågsta bangård.

tj_sparplan_maj2019_webb

Som ni ser består bangården av tre genomfartsspår med dubbla in- och utfarter samt två spår (4 & 5) till skrotgården. Dessa två spår är dock lite problematiska men mer om det i godsdelen senare.
Om man ser tillbaka på dom senaste 10-15 åren så har ju banan blivit ganska spårsanerad. Det har alltså blivit färre uppställningsspår och mer byggnader och tillbehör i stället vilket ställer till det ibland för tågföringen om man har flera tåg ute. Nu är det dags att vända den trenden och försöka få tillbaka i alla fall ett längre uppställningsspår till, vilket är just tanken med denna bangårdsombyggnad.
Det som är sagt med den nya bangården är att det ska bli 3-4 uppställningsspår till vänster, spår 4 & 5 tas bort och ersätts med ett utdragsspår åt höger och att dom båda in- och utfarterna ska vara kvar som idag men troligtvis flyttas närmare mitten.

Nedan har jag bifogat ett av dom fyra förslag till bangårdsombyggnad som jag tagit fram, men detta är det som ligger närmast till hur jag tänkt mig. Om det sedan fungerar i praktiken återstår att se.

tj_sparplan_framtid_maj2019

Någon byggnad och några tillbehör kommer troligtvis slopas i och med detta och det handlar då om godsmagasinet som inte fyller någon funktion idag samt tankstationen och vattenhästen som står intill. Dessa står idag ovanför spår 4 på bangården om ni kollar övre bilden, men kommer vara i vägen för det nya utdragsspåret.
Det mest problematiska som jag ser det är det långa spåret överst som kommer vara dels spår 1 till vänster och dels utgöra utdragsspåret till höger då det gäller att kunna parkera ett tåg hinderfritt på vänstra delen och ändå kunna köra in tåg så pass långt så det kan backas in på dom övriga spåren. Får titta på det men man kan ju också sätta en kurva ytterst för att få lite extra plats.

Jag nämnde också godstrafiken då denna ombyggnad kommer resultera i att godstrafiken slopas för andra gången. Som jag nämnde ovan har ju banan blivit en del spårsanerad genom åren vilket har gett sämre förutsättningar för att kunna bedriva godstrafik. Jag hade en del godstrafik för ett antal år sedan som sedan slopades men återinfördes för inte så länge sedan. Tyvärr är inte dagens bana gjord för godstrafik av olika skäl. Godstågen har ju dom tidigare nämnda spår 4 & 5 på bangården men ett problem är att dessa spår normalt blockeras av uppställda vagnsätt på spår 3 som måste vara ledigt för dessa ändamål. Ett annat problem är att spåren går åt ”fel” håll i och med att jag normalt kör högervarv på banan vilket innebär att vagnarna först måste ut på spår 3 och sedan kan tas ut på linjen och det är ju inte det lättaste om spåren normalt blockeras av andra vagnar.

Som en liten sammanfattning så ska man ju bedriva den trafik och köra dom tåg man gillar bäst på sin egen bana och i mitt fall föredrar jag persontrafik och därför får nog godstrafiken ryka helt enkelt och denna gång permanent. Dom enda godsvagnar som blir kvar är dom som ingår i räddningståget och det ska inte slopas. Vi får se om/när detta blir av men jag kommer i alla fall testa lite vad som är möjligt under dom kommande veckorna. Ni kan följa detta på Instagram och lite kortare nyheter om hur det går kommer även i modelltågsnytt på hemsidan.

Ha det bra.

En händelserik vecka med hobby, cykel m.m!   Leave a comment

Denna vecka har jag gjort ovanligt mycket och jag är också glad över att det har varit vårkänsla större delen av tiden.

Måndagen räknar vi bort för då handlade det mest om förberedelser för resten av veckan men på tisdagen bar det av till Västberga för besök hos MJ-Hobbyexperten där jag köpte lite räls och stenar till banutfyllnaden. Bilder finns på Instagram.
Efter nöje så blir det nytta så jag begav mig vidare bort till Stora Coop för lite mindre livsmedelsinköp. Letade även efter brukar för förvaring av livsmedel men det var det brist på hos Coop. Efter lite funderande köpte jag dock en glasburk med lock men det var inget lyckat inköp skulle det visa sig sedan för den passade inte till ändamålet så vi ska se om jag kan återlämna den. Efter Coop bar det av hemåt igen.

På onsdagen hade temperaturen sjunkit något så det fick bli en tunnare extratröja under sommarjackan. Kände att det var dags att starta upp cykelsäsongen för i år. Många har ju redan cyklat länge men jag ligger alltid efter. I alla fall så tog jag ut cykeln och begav iväg till cykelbutiken för service/vårkontroll. Måste passa medans jag ännu har fri service så man slipper betala vilket jag kommer få göra nästa gång. Efter att cykeln lämnats in gick jag vidare till centrum för ett besök hos Clas Ohlson där jag skulle köpa galgar. Väl där hittade jag även det jag letade efter hos Coop, nämligen plastburkar för livsmedelsförvaring. Fanns i flera olika storlekar med lock och dessa var betydligt mer lämpade än den jag köpte på Coop dagen innan. Så här blev det ett bättre inköp tillsammans med två pack galgar. 🙂
Sedan vände jag hemåt igen och på hemvägen var tanken att köpa med sig en pizza men tyvärr så var pizzerian stängd för renovering så det blev inget med det. Det var lite surt. Det var dessutom lite för långt att ta sig till nästa lämpliga pizzeria så jag begav mig hem istället och lagade pasta helt enkelt. Det är mycket trist att den närmaste pizzerian stängde men det är inget jag kan göra något åt nu, tyvärr.
Väl hemma igen får jag ett sms från cykelbutiken om att cykeln är klar, det gick fort. Dom sade att det kunde ta två dagar men i själva verket tog det två timmar, dom är snabba där men det är ju bara bra i så fall.

På torsdagen var det dags att hämta cykeln så jag plockade ihop cykelgrejerna, hjälmen och drog iväg. Allt var bra, inga anmärkningar enligt dom. Jag satte på cykelväskan och trampade hemåt. Jag mådde inte så bra under dagen så det blev ingen längre tur utan en nöjde mig med en kortare provtur på hemvägen. Allt kändes bra vid hemkomsten, förutom mina ben då. Nu vet jag i alla fall att cykeln är okej så nu kan man, förhoppningsvis, börja cykla lite igen.

Under torsdagen fick jag även besked från MJ-Hobbyexperten att mitt rälsbusståg kommit tillbaks igen efter att ha varit hos Märklin i Tyskland för dekoderreparation. Det var en glädjande nyhet då jag verkligen saknat tåget.
I fredags gav jag mig iväg till Västberga rekordtidigt hemifrån för att hämta hem rälsbusståget. Det såg fint ut så jag vände hemåt igen med tåget. På hemvägen blev det ett kortare stopp vid centrum för att hämta ett paket med en Traderavinst i form av diverse gamla SJ uniformer. Sedan bar det av hemåt igen.

En ovanligt händelserik vecka som sagt och en del bilder finns på Instagram via webbplatsmenyn ovan eller klicka på någon av bilderna i raden till vänster.

Ha det bra allihopa.

Vår och MJ-pyssel!   Leave a comment

Hej våren!
Det verkar som om påsken kom med våren och själv har jag gått över till sommarjackan från idag och jag hoppas att jag kan fortsätta så. Påsken i övrigt är inte så intressant för mig men det är ju olika från person till person.

Det har pågått lite MJ-pyssel den senaste tiden, av det lite ovanligare slaget i form av landskapsbygge. Detta har dock inte skett på banan utan separat på cellplast. Det fanns inga direkta tankar med det utan det handlade mest om att testa materialet från, främst, Woodland scenics. Det närmaste man kan kalla det första resultatet är nog ett ökenlandskap eller något sådant. Bilder finns på Instagram. Lite sker även på banan då jag fyller ut lite mellan spåren med sten och växter då jag tyckt att det sett lite tomt ut där i mellan. Har även en ny anslutningsbox på plats, grått har blivit svart vilket det tydligen behöver vara för att passa bättre ihop med dom svarta körkontrollerna. Dom fungerar dock fortsatt lite tveksamt, i alla fall den ena så där får vi fortsätta utreda problemen.
Vad gäller landskapsbygget så kommer jag nog ge det en chans till för det känns ju lite onödigt att bara låta det vara när man ändå köpt in det. Vi ska prova en gång till men jag vet inte om det är en bra ide att skruva upp svårighetsgraden något med en liten backe och kanske en gångväg eller så. Första gången handlade ju, som sagt, mest om att testa materialet medans andra gången ska jag försöka göra något konkretare så får vi se hur det går helt enkelt. Dock så gillar jag fortfarande bäst att köra tåg så det är ändå det som jag kommer ägna mig mest åt även framöver.

Se dom senaste mj-bilderna på Instagram via länk i webbplatsmenyn ovan eller genom att klicka på någon av bilderna i raden till vänster.

Ha det bra och glad påsk till er allihopa.

Vår/vinter och lite kommande MJ-projekt!   Leave a comment

Dags att blogga lite igen kanske.

Det är lite varannan veckas väder just nu. Ena veckan är det vinter medans nu känns det mest som vår, även om det tyvärr finns en del snötecken på tisdag. Inte bra så jag hoppas det inte blir här. Nu får det gärna bli vår.

Jag har lite nya mj-projekt på gång och det handlar främst om kompletteringar längs med spåren. Jag funderar på att få ut lite dekorationer längs med spåren på tågbanan för att skapa mer liv längs med linjerna. Frågan är bara vad man ska ta då det finns lite att välja bland som t ex grästuvor, buskar, växter, stenar och annat. Att bara ta stängsel och stängsla in spåren hade inte sett så roligt ut så det blir nog lite växtlighet skulle jag tro. Ska kika lite mer på det och kanske göra något inköp av lite olika saker i början på nästa månad. Vi får se vad det blir helt enkelt. Bildrapporter kommer på Instagram när det blir aktuellt. I övrigt publiceras även en hel del övriga mj-bilder där.

Meningen var också att jag skulle skriva lite om årets Mello men det har inte blivit av. Ett inlägg om detta beräknas komma inom kort men det kommer då att bakåtdateras för att hamna precis efter tävlingens slut.

Ha det bra så höres vi snart igen.

Vinter, vår, hälsan och lite hobby!   Leave a comment

Vi är nu i slutet på februari och att vädret kan slå om snabbt det vet nog dom flesta. För några veckor sedan var det vinter med fullt snötäcke och minusgrader men den senaste tiden har det mest varit vår med som mest upp till c:a 9 plusgrader här och all snö är, nästan, borta. Tack för det säger jag. Nu har temperaturen börjat sjunka lite igen och jag tror inte vi sett det sista av vintern ännu i alla fall då vi, som sagt, bara är i februari. Men så länge det inte kommer några större snöfall så är jag tacksam i alla fall så vi får hoppas det inte gör det.

Två månader har alltså snart gått av det nya året och för mig har det varit en mycket jobbig början på det här året. Jag har mått riktigt dåligt, psykiskt, p.g.a diverse händelser kring mitt boende och vissa samhällsaktörer som ska bistå på den punkten. Tyvärr har jag förlorat B som brukar hjälpa mig i bostaden så nu väntar jag på att han ska få en ersättare och under tiden kommer andra personer vilket påverkar mig negativt då jag tycker det är jobbigt med nytt folk så jag hoppas det löser sig snart. Det kommer nog aldrig bli lika bra i alla fall.

I övrigt händer inte så jättemycket på den fronten men jag försöker sysselsätta mig med diverse hobbyarbeten. Bl a så har jag provat att måla om en av mina äldre polisbilar. Resultatet, som ni kan se på Instagram, blev sådär. Det ser i alla fall bättre ut på avstånd än i närbild. Vi får se hur jag gör med resten. Närmast på den punkten är att komplettera presentationsfilmen över tågbanans fordon och första tanken var att göra en helt ny film men efter lite funderande så får det räcka med att filma dom nyare fordon som tillkommit på senare tid och komplettera den film som redan finns på Youtube idag. Vet inte när detta kommer ske men så snart som möjligt är tanken. Vi får se.

I övrigt så hoppas jag på en fortsatt mild vinter och förhoppningsvis en inte alltför varm sommar som vi hade förra året, den var olidlig.
Gott om tv-underhållning finns det i alla fall just nu när vi har Vägens hjältar, tunnelbanan, Efterlyst, Veckans brott, Melodifestivalen m.m.

Ha det bra.

Loket loket loket!   Leave a comment

Det är något tågbolag som kallar ett av sina lok för just loket loket loket, vilket också står på sidan på loket ifråga. Tror det är snälltåget om jag inte är helt fel ute.

Nu handlar det dock om modelltåg och mitt senaste ångloksinköp, som var allt annat än lyckat. Till en början mest självförvållat dock. Detta har varit uppe i bloggen tidigare, innan årsskiftet. Det handlar alltså om ett mindre ånglok, Märklin 36740, som jag köpte i höstas men som gick sönder helt efter att jag öppnat upp det då jag upplevde det som väldigt segt. Jag hade inte räknat med att det skulle vara så svårhanterat då det ändå verkade vara ett ganska enkelt lok, men ack så fel jag hade. Hur som helst så returnerades loket och jag fick ett nytt mot en mindre servicekostnad och det skulle jag inte öppna upp i alla fall. Samtidigt tycker jag att loket borde ha varit lättare att öppna för man ska inte behöva ta med ett lok till en butik eller verkstad för att kunna utföra grundläggande service eller invändig smörjning, sådant ska man kunna göra själv hemma ör det hör väl till hobbyn tycker jag. Tydligen håller inte Märklin med mig i detta fall.

Jag fick, som sagt, ett nytt ånglok som inte skulle öppnas upp och tänkte då att nu blir allt bättre, men nej jag hade fel igen. Det var dålig gång på det nya loket så det gick dåligt i spåren och fastnade i växlarna och längst fram finns löphjulen som inte rullade på spåren som dom skulle. Dom hängde i luften och jag gissar att det kan ha påverkat gångegenskaperna. Nu ville inte jag öppna upp det nya loket så det blev retur till Trainshop så fick dom titta på det i stället. Efter över två månader så kunde jag hämta hem loket igen under gårdagen och hoppades då att allt skulle gå bra. Blev det så tror ni?
Nej, gången var inte bra alls. Löphjulen rullade visserligen bättre men det verkade vara fortsatta problem med hjulen då loket gick dåligt samt spårade ur i båda kurvor och på raksträckor. Det kommer alltså bli ännu en retur till inköpsstället för undersökning.

Jag börjar bli van vid loktransporter nu för det har ju varit ett antal sådana under hösten och vintern för diverse service och ombyggnader men jag börjar bli trött på det nu. Men jag är ändå glad att det finns mer kunnigt folk som kan ta hand om saker man inte kan göra själv. Vi får se vad som händer nu men jag är ganska trött på det här loket så det är högst tveksamt om det kommer behållas eller inte. Vi får se vad som händer.

Ha det bra.

%d bloggare gillar detta: