Arkiv för taggen ‘diorama

Inlägg nummer 1000 och tack för i år!   Leave a comment

Detta har varit lite av ett rekordår för bloggen sett till antalet besökare, men det beror inte främst på mig själv utan på Hjulmarknaden då jag märkte att det blev ovanligt många besökare under hösten och speciellt i november. I den mån jag såg sökord i bloggstatistiken så märkte jag att många sökte efter just Hjulmarknaden. Förstod dock inte varför så många kom just till min blogg då det säkert är fler som skriver om Hjulmarknaden, men jag har ju taggat den i tidigare inlägg så kanske beror på det så jag valde att hjälpa besökarna lite genom att klistra ett inlägg med info om årets Hjulmarknad överst i bloggen under en tid. Främsta skälet till detta var ju att Föreningen Hjulmarknadens hemsida varit ur trafik under en tid men kom upp igen två dagar innan årets marknad. Men det är bra om man kan hjälpa till lite grann och samtidigt får jag tacka Föreningen Hjulmarknaden för det stora antalet besökare som hittat hit. Mer om årets statistik kommer i nästa inlägg, nu blir det bara lite allmän sammanfattning över året.

En milstolpe som jag själv nått nämns ju i rubriken. Detta är inlägg nummer ett tusen. Jag har alltså skrivit 1000 inlägg under dom snart 14 år som bloggen funnits, men då räknar jag inte bara tiden hos WordPress utan från början när bloggen låg hos Microsofts tjänst Windows live space, som det hette då. Att det skulle bli så många inlägg trodde man inte då även om det blivit lite mindre bloggande den senaste tiden, men mer om det i nästa inlägg.

MJ-Året 2019.
På modelltågsdelen har främst hösten varit den stora tiden då tågbanans högra del förändrades rejält. Skrothandeln och industriområdet försvann och ersattes av ett lokstall med flyttat banförråd intill. Morfars hus övertog banförrådets gamla plats uppe i högra hörnet och fick även en trädgård. Den lilla festplatsen flyttade till platsen bredvid livsmedelsbutiken. Godstrafiken slopades för andra, och sista gången, varvid ett antal godsvagnar och lok avyttrades. Framöver blir det enbart persontåg på Tågsta Järnvägar. En ny personvagn i postutförande köptes in och i övrigt så har det tillkommit lite nya vägfordon i form av transportbilar och polisbussar och lite andra kompletteringar. Lite kommande arbeten finns också för januari men mer om det senare.
Jag har ju även provat på landskapsbygge för första gången med hjälp av cellplast och material från Woodland Scenics och Noch och valde att bygga ett litet diorama där jag gestaltade en filmscen från filmen Sällskapsresan Snowroller. Resultatet blev hyfsat men ändå ganska bra för att vara ett amatörbygge. Något mer landskapsbygge blir det nog inte och vad som ska hända med dioramat vet jag inte just nu så vi får se vad som händer.

För egen del har det inte hänt så mycket positiva saker utan det har mest varit ett rörigt år. Det blev ju lite halv kaos vid förra årsskiftet då min tidigare hjälpreda B hastigt slutade och som nu troligen har somnat in också som jag tog upp i ett tidigare inlägg. Han fick ju fyra ersättare vilket påverkade mig negativt men från augusti så har ett byte skett och ordningen har blivit bättre igen och nu är det E som kommer. Nu är det lite lugnare igen. Det nya bolaget verkar också fungera bättre än det tidigare och det är ju en fördel i så fall.

Sommaren har varit mild och jag är mest glad över att vi inte fick en varm och tropisk sommar igen som vi hade 2018 då det var tropisk värme i tre månader. Samtidigt blir ju vintrarna mer milda också och allt mindre snö. Nu gillar ju inte jag snö så mycket men lite grann får gärna komma och man blir ju lite orolig för dessa klimatförändringar. Om man jämför årets vinter hittills med dom senaste femton årens vintrar så har det blivit allt mindre vitt på marken. Det är både skönt och oroande om jag ska vara ärlig. Lite vitt på marken är okej men jag slipper gärna allt för höga snövallar som man måste ta sig igenom. Vi får se hur resten av vintern blir men lite mer snö lär nog komma.

Det här får väl bli en hyfsad sammanfattning av året och ärligt talat så minns jag inte så mycket mer men ett tips är att kolla igenom mitt flöde på Instagram för där framgår det mer om vad jag gjort under året. Återkommer med bloggstatistik inom några dagar.

Tack för i år och gott nytt år på er.

Bangårdsombyggnad och dioramabygge!   Leave a comment

Som jag skrivit om tidigare så har jag sedan en tid tillbaka planerat för en ombyggnad av tågbanans bangård. Nu har jag gjort all tester kring utrymme och dom möjligheter som finns och tyvärr har dom inte varit tillfredsställande. Mitt mål har ju varit fyra uppställningsspår på nya bangården då kommande spår 1 inte rymmer ett helt tågsätt. Tyvärr har jag inte plats för att göra den lösning som jag velat utan då hade banan behövt vara c:a 1 meter längre då jag behöver plats för ett utdragsspår för att sedan kunna backa in på bangården.
Just nu lutar det åt att det inte blir någon bangårdsombyggnad. Samtidigt gillar jag dock bangården som den är idag med dess dubbla in- och utfarter för att man ska kunna köra in och ut utan att behöva backa eller så. Det troliga blir nog att jag låter bangården vara som den är och en ombyggnad hade ju också inneburit mer arbete med flytt och omplaceringar av diverse byggnader m.m och det slipper jag gärna.
Lite förändringar kommer dock att ske på banans högra del vid industriområdet. Det är sedan tidigare beslutat att godstrafiken ska upphöra, för andra gången, men denna gång är det permanent. Detta innebär att godsvagnarna försvinner från banan och avyttras vid lämpligt tillfälle. Dom enda godsvagnar som blir kvar är dom som ingår i hjälp- och servicetåget.
I övrigt kommer godsmagasinet, tankstationen och vattenhästen att slopas. Dagens spår vid skrotgården som går ut via en trevägsväxel från spår 3 på bangården kommer delvis att tas bort inkl. växeln ifråga. Växeln ersätts med en vanlig växel och det ena spåret tas bort för att ersättas av ett nytt spår som kommer gå ut från spår 2 på bangården. För detta krävs att en växel ersätts med en dubbel korsningsväxel för att kunna medge tågvägar åt båda hållen. Nu kommer ju tyvärr båda spåren oftast blockeras av uppställda vagnsätt på bangården men då godstrafiken upphör så kommer jag ändå inte ha något jättestort behov av att komma åt dessa förutom ibland. Hur spåren sedan ska användas återstår att se. Bild och filmexempel finns på Instagram.

Den ovannämnda bangårdsombyggnaden går dock lite på sparlåga just nu då jag för tillfället planerar mitt första dioramabygge. Ett diorama är som ett tittskåp, alltså att man bygger en liten miljö på en begränsad yta ungefär. Ni hittar mer info om dioramor om ni googlar. För en tid sedan köpte jag ju hem en del landskapsmaterial från bl a Woodland Scenics och Noch för att testa lite landskapsbygge. Det är gjort för ett tag sedan och även om det inte var så kul så bör man ju använda materialet när man ändå har köpt hem det och därför är det nu dags för det första “riktiga” landskapsprojektet och det blir alltså ett diorama. Mitt diorama ska bli en filmscen från en känd svensk film men om jag lyckas med det återstår att se. Jag hoppas få till något hyfsat i alla fall. Ni kan se skisser på dioramat på Instagram och där kommer ni även kunna se framtida bilder på själva bygget. Klicka på någon av bilderna till vänster eller i webbplatsmenyn ovan för att komma dit.

Ha det bra så höres vi snart igen.

%d bloggare gillar detta: